光陽今年雖然因為疫情,旗下 IONEX 3.0 換電版電動機車專用的「便利換電站(Swap Point)」、「大型換電站(Mega Station)」建置困難度增加,但仍加快進度持續佈建,從平均一天 4 座的建置速度,效率激增至一天 7 座,集團董事長柯勝峯向媒體表示,希望於年底前努力達到 1,000 座。
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自由時報
文/記者蘇銘翰 圖片來源/光陽
售價遠高於國內!光陽 i-One Air 進軍法國市場
2023/03/01 15:37
文/記者蘇銘翰 圖片來源/光陽
去年 KYMCO 推出 Ionex 3.0,並且新增大量新電動機車,其中銷售表現最佳的是主打入
門通勤使用的 i-One,分為 Air 與 Fly 兩種車型,近日該車也正式進軍歐洲,率先在法
國上市,不過售價比國內高出許多。
光陽 i-One 電動機車進軍法國,售價比起國內高出許多。
全新 i-One Air 採單電池設計,擁有輕巧、靈活的特點,相比原本的 i-One 系列,車重
從 88 公斤減重到 79 公斤(不含電池),座高也從 760mm 降到 738mm,更適合男女老
少不同身形的騎士。
單電池搭配輪轂馬達,擁有 2000W 的最大輸出功率以及 74Nm 扭力,最高車速可達
50km/h,最大續航里程 97 公里。而法國並未像國內額外推出 Fly 雙電池車型,而是透
過選配方式增加電池,因此僅在續航里程方面增加至 180 公里。
國內針對雙電池車型額外推出 i-One Fly,外型與配備有所強化。
不過 i-One 車系進軍法國的售價比起台灣高出許多,單電池車型就要 3,999 歐元(約
13 萬元台幣),額外選配第 2 顆電池則加價 899 歐元(約 3 萬元台幣),反觀國內
i-One Air 售價為 49,800-55,800 元,雙電池 Fly 則是 65,800-69,800 元
https://auto.ltn.com.tw/news/22289
6.備註:
賣去新馬 取的名子 賣紙扎的可以賣更貴 (好叫啥 i-one 咧...取名失敗)
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